Der Tag hatte es in sich. Einstellige Temperaturen am Morgen hatte ich Mitte Mai in den Rocky Mountains. Heute zeigten die Thermometer in Ontario acht Grad an und das den ganzen Tag über. Also holte ich die warmen Sachen wieder raus. Zu allem Übel sollte es in der kommenden Nacht bis in den nächsten Vormittag hinein regnen. Das ist bei diesen Temperaturen alles andere als angenehm. Also verlängerte ich die geplante Etappe und leistet mir für die Nacht ein Motel. So ist es kein Problem, wenn ich den nächsten Morgen erst nach dem Regen losfahre. Die Gefahr, dass ich mich erkälte ist auch gebannt.
Die Anforderungen der Strecke erhöhten sich durch die Planänderung merklich. Die Distanz wuchs wieder auf einhundert Kilometer an. Zusätzlich musste ich 1070 Höhenmeter klettern. In den Rocky’s habe ich soviel Höhenmeter immer in erheblich kürzeren Strecken absolviert. Das war also die absolute Bergetappe der Tour.
Das Gute der heutigen Fahrt war, daß wenn man richtig Höhe gewonnen hat, einen super Blick auf den Lake Superior hat. Die Straße war erheblich weniger durch Trucks befahren und meist war der Standstreifen bereit und in Super Zustand.
Heute fiel mir besonders auf, daß viele Autofahrer zum Gruß anerkennend hupen. Als ich an der ersten Tankstelle meinen Kaffee holte, war ich schon Gesprächsthema bei den anwesenden Truckern. Ein Autofahrer, den ich auf dem Campingplatz getroffen habe, machte dort auch Frühstück und hat alle Anwesenden erst einmal über mich informiert. Das Interesse ist, glaube ich, immer ehrlich. Heute ist mir sogar passiert, dass ein Polizist, der auf der Strecke einen Unfall aufnahm, mir einen „nice day to Ride“ wünschte. In Deutschland ist mir so etwas noch nie passiert.
